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　　而在“老爸们”的影响下，新一代的“辣爸们”也将目光锁定在雅阁、凯美瑞、帕萨特、蒙迪欧上。　　与时俱进，显然是必须的。看看市面上的新车，不仅造型抛弃了中庸路线，而且配置也尽可能的智能化、互联网化和高科技化。表面上，这些改变冲着年轻人来，其实也在讨“中年大叔”的欢心。不是年轻人们买不起，而是年轻人们在拿出20多万元来购买一辆中高级轿车之前，会先考虑：房子买了吗？房贷还完了吗？小孩学费攒够了吗？水电费、物业费这个月付了没？一旦想及这些，理所当然地继续赶公交挤地铁，并安慰自己，跑一跑，对身体好。

　　”　　特斯拉“超级充电站”　　而在长途驾驶中，特斯拉还是有一定的局限性。吴女士说，曾驾驶特斯拉跑过一次北京-上海，京沪之间特斯拉的充电点较多，因此还比较方便。

　　帝豪GSe不仅拥有智能双屏还有“你好，帝豪”语音交互操控系统，可实现语音唤醒音乐、导航等日常功能，还能实现开关空调和升降四门车窗；手机APP远程控制功能，随时掌控车辆状态。安全方面，有七大驱动电压安全管理策略，让全车电路安全万无一失。同时还有博世第九代ESP电子稳定控制系统+TPMS智能胎温胎压监测系统、全车携带360全景影像+4探头倒车雷达+车载高清行车记录仪等安全配置。（记者和玲牛小欧）+1

　　红旗品牌发布“阩旗”计划，重点围绕电动化、智能网联化、体验化、共享化四大方向，打造“阩旗”技术品牌，并完成了“三国五地”的全球研发布局。

　　售价万元至万元。宋MAX采用232座椅布局，高达8种空间组合方式。宋MAX配备65英寸无分割全景天幕。

　　数字显示，全依赖日本九州工厂生产进口的雷克萨斯，今年7月在中国市场的销量达到了万辆，同比大增%；而工厂在比利时和瑞典本土的沃尔沃汽车，7月在华售出新车10121辆，同比增加%。【变化】：美系车商改卖其他车近期市场上的美国进口汽车在华的售价一路上调，以特斯拉为首的部分美国车型售价最高上涨万元，宝马提高了两款美国产的进口SUV车型的售价；虽然福特、林肯等品牌，为了保证价格竞争力和销量份额，选择降低利润，通过未受波及车型消化摊平成本，暂时维持了价格不变，但优势明显下降。全媒体记者留意到，除了特斯拉、福特、林肯外，还有工厂在阿拉巴马州的戴姆勒公司，在俄亥俄州工厂生产的英菲尼迪、讴歌等品牌也受影响。以上工厂生产的车型在华销量也有所萎缩。广州本地一位销售美系平行进口车商告诉记者，“我们已经在开拓门路，转做更好卖的其他渠道进口车了。

　　　　5月，一汽-大众旗下4款车型捷达、速腾、宝来、高尔夫同比均呈下降，跟随A级车市整体步伐。其中，速腾、宝来则是同环比双降，而速腾更是在5月前十五车型中创下同比最大降幅%。

　　但iEV6E的升级版马上就会量产到店了。　　如果您因为新能源牌照到期需要买一辆车“占号”，那就不要再持币观望了，趁着6月11日前买最合适，除了上述车型外，还有知豆D2、奇瑞eQ、众泰E200、北汽新能源LITE、长安奔奔EV等供您选择。（牛小欧文并摄）+11国产全新BMWX3国产全新BMWX3宣布上市，售价为万至万元。

　　近日，雷诺集团将中国设为独立的业务大区，并由比较熟悉中国市场的福兰，担任雷诺集团中国区主席、雷诺集团高级副总裁和雷诺管理委员会成员。

　　　　2018款探界者　　售价：万至万元　　日前，上汽通用汽车雪佛兰品牌宣布，2018款探界者正式上市。新车搭载和两种动力系统共9款车型。2018款探界者针对4款主销车型在内饰上进行全面升级，采用更具质感的高级真皮内饰，进一步提升了内饰品质和驾乘舒适性。

　　主力车型价格下调还优惠笔者了解到，2019款沃尔沃XC60车型现已上市，新车继续推出T4、T5和T8三种动力共计8款车型，售价区间为万-万元。而相比老款车型，此次上市的2019款车型仅对标配及选配项目进行了微调，并针对部分车型增加了新的车身颜色、轮圈样式等。现在部分门店对2019款XC60都有不小的优惠幅度，低配车型优惠4万元，最低万元起售。中高配T5四驱智远版官方指导价万元，部分门店例如北京百旺沃瑞这款车型优惠幅度达到了万元，可以说沃尔沃的优惠力度应该是同级别最大的了。而且如果分期购车的话，还赠送两年的保险，沃尔沃XC60的起点越来越低了。

　　其中发动机最大输出功率为132kW,最大扭矩275Nm。发动机最大输出功率为191kW，最大扭矩353Nm。

　　8纳智捷U5飞Young版纳智捷U5SUV此次全面焕新，飞Young版U5SUV，在原有车色的基础上，增加了更具时尚感的“法瓷白+光漾红”红白双色车色搭配，更具时尚活力，成为车展热点车型。同时，将饱受好评的ARView+技术下沉到飞young版车型中，让消费者能够享受到科技带来的便利，不仅将驾驶变得简单而又可靠，行驶过程中多媒体的介入使得驾驶感更有超越期待的体验。9DS7北京车展首日，长安PSA旗舰车型DS7正式上市。售价为万元至万元。

　　”波洛雷表示，“雷诺目前在中国的销售体量还不大，但我们认为雷诺作为欧洲电动车市场的领导者，有望在中国市场取得突破。