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　　他21日在脸书上发文称，该公司最近几年已采取很多措施来解决用户隐私问题。

　　　　全球金融科技投资最活跃的地区　　回顾金融科技迅猛发展的这些年，刘玉珍指出：2004年以前是金融科技时代，传统金融机构所做的事是进行基础金融升级；2007年左右，科技推动金融创新，驱动政策完善，进入时代；2016年之后进入科技与金融深度融合的时代，这个时期大数据分析、人工智能和区块链技术运用在金融行业各个方面。在财富管理方面，中国即将成为仅次于美国的全球第二大基金市场，2025年财富管理资产规模增长4倍，年管理费达420亿美元。　　当天，中国人民银行数字货币研究所所长姚前也表示，我国是全球金融科技投资最活跃的地区之一，市场规模位居前列，发展前景令人鼓舞，但他同时也指出，先进技术的应用并没有改变金融的本质，是要更好地为实体经济服务。

　　《标准》的制定，对于进一步规范北京国际山地徒步大会管理和服务工作，推动体育产业健康发展具有积极意义。大会将继续举办“行走京津冀”徒步活动，将在天津北辰区和河北涿鹿县举办，进一步展现京津冀地区丰富的人文历史文化及旅游资源，展示区域改革开放和经济社会发展的成就，同时构建京津冀区域体育产业融合沟通交流平台，推动地区体育等相关产业的协同发展，实现1+1+13的发展愿景。

　　　　海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：　　东盟地区：共计1个港口运价指数上涨，5个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比下跌%；宁波（中国）—巴生（马来西亚）运价指数环比下跌%；宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比下跌%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比上涨%；宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比下跌%；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比下跌%。　　欧洲地区：宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比下跌%。　　南亚地区：共计1个港口运价指数上涨，1个港口运价指数下跌。

　　　　2019年3月，节后国内生产步入正轨，我国进出口贸易在经历2月份季节性回落后开始上行，实现进出口贸易总额亿美元，同比上涨%；出口总额亿美元，同比上涨%；进口总额亿美元，同比下跌%。

　　其中生活购物类和投资理财类APP占比明显增加，生活购物类由%增加到%，投资理财类由%增加到10%。　　值得注意的是，今年上半年，获取“打开摄像头”权限的APP比例达到%，获取“使用话筒录音”权限的APP比例达到%，这两个权限也是用户最为关注的隐私信息。　　一个良性的变化是，安卓手机APP在越界获取用户隐私权限的比例在大幅降低，相比去年上半年的%，今年上半年降到了%。

　　　　北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比上涨%。　　东北亚地区：上周共计3个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊利切夫斯克（乌克兰）运价指数环比下跌%；宁波（中国）—敖德萨（乌克兰）运价指数环比下跌%；宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比下跌%。+1　　新华网北京12月3日电上周，宁波航运交易所()发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”，)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于点，较上一周下跌%。

　　自去年12月进入春节旺季后航线爆舱情况严重，市场运价持续上涨。2月春节前后多数班轮公司选择维持原有运价体系，市场基本稳定。

　　　　北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比下跌%。东北亚地区：上周共计3个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—伊利切夫斯克（乌克兰）运价指数环比上涨%；宁波（中国）—敖德萨（乌克兰）运价指数环比上涨%；宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比上涨%。+1

　　　　欧洲官员对脸书公司的抨击尤其尖锐。

　　”　　科技对传统金融颠覆正在加速　　互联网行业强势崛起正影响和改变人们的消费与生活，阿里巴巴和腾讯作为互联网行业的龙头企业，已成为两个最大的赢家，占据举足轻重的地位。刘玉珍举例说，例如蚂蚁金服已经渗透到日常生活中的许多消费场景，包括校园金融、金融服务、公共福利、餐饮、游戏、网上购物、交通、手机充值、信用、红包转账、日常家庭服务、零售商店以及医疗服务等。蚂蚁金服不仅构建了金融智能平台，同时还把业务拓展到为银行和其他金融机构提供管理服务。

　　班轮公司对本月中旬后开航的班次执行运价推涨，上周欧地航线订舱价格大幅上涨。欧洲航线指数为点，较上一周上涨%；地东航线指数为点，较上一周上涨%；地西航线指数为点，较上一周上涨%。北美航线：随着美国暂停执行1月1日后加税政策消息的公布，货主集中出货意愿大幅降低，加之货主已提前出货，市场运输需求继续走淡，运价持续回落。美东航线指数为点，较上一周下跌%；美西航线指数为点，较上一周下跌%。中东航线：运输需求呈回暖走势且运力维持前期大幅缩减后的状态，继上一周市场运价大幅上涨后，上周运价稳中略有上调。

　　点，环比下跌，同比下跌；出口贸易指数报收于点，环比上涨，同比下跌；进口贸易指数报收于点，环比下跌，同比下跌。点，环比下跌，同比上涨；出口贸易指数报收于点，环比上涨，同比下跌；进口贸易指数报收于点，环比下跌，同比上涨。

　　地中海航线由于舱位相对富余，上周市场运价继续下行。欧洲航线指数为点，较上一周下跌%；地东航线指数为点，较上一周下跌%；地西航线指数为点，较上一周下跌%。　　北美航线：班轮公司通过并线、临时停航等手段下调航线运力基数，随着运输需求逐渐回暖，航线装载情况可观，上周市场运价保持平稳，且班轮公司已计划上调4月初开航班次的运价。美东航线指数为点，较上一周下跌%；美西航线指数为点，较上一周上涨%。