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　　”至此，也让“奕歌”这款年轻化、智能化的车型正式进入上市倒计时，有望成为广汽三菱继欧蓝德后的又一爆款车型。作为一款专为年轻消费者量身定做的全新SUV，颜值自不必多说。不止于看得见的魅力，奕歌作为广汽三菱的战略级车型，自然也继承了SUV的强大品质。

　　”　　着重提升经销商运营质量和服务体验　　2019年对于汽车行业是非常大的挑战，在中国这一奔驰全球最大的市场，一季度交付万辆，实现了2%的增长。　　“今年一季度整个行业增速并不是特别高，我们也对整个全年市场保持谨慎乐观和务实态度，务实除了刚才提到的，梅赛德斯-奔驰也在积极推进‘瞰思未来（CASE）’战略的实施，本月在中国首秀的全新EQC纯电SUV就是一大例证。

　　　　在即将举行的2019年上海车展上，合众汽车将携三款新车亮相，分别是第二款量产车合众U、全新概念车Eureka02以及哪吒N012020款。其中，全新智能纯电动SUV——U将在本次车展上正式开启预售。　　基于全新纯电动专属HPC平台打造的U，其轴距达到了2750mm，NEDC综合工况续航里程500km。设计风格延续去年发布的概念车Eureka01，整车造型颇具运动科技感。

　　爱卡汽车：日产劲客的设计非常有吸引力，尤其是作为小型SUV，高颜值必定是提高销量的最佳手段之一，此外，丰富的科技配置也是其领先于其他竞争对手的最大亮点，配合表现均衡的动力总成和空间表现，未来市场表现值得期待。

　　　　2.本田思域：176242辆　　本田思域今年上半年销量非常接近排名第一的车型。不像雅阁和飞度销量分别下降%和%，思域同比上涨%。保持较稳定的趋势。

　　在这里，我们不仅能捕捉行业发展的前瞻动向，也能一窥各大车企的最新主张。车展媒体日，中国重汽(香港)有限公司执行董事、副总裁刘培民做客新华网车展访谈间时表示，在本次车展上，中国重汽带来了涵盖重卡、轻卡等多个商用车领域的最新产品，并展示了其在智能驾驶和新能源技术上的最新成就，继续引领中国商用汽车智能化潮流。中国重汽集团副总裁刘培民做客新华网上海车展访谈间　　据刘培民介绍，中国重汽带来了两款SITRAK（汕德卡）产品，分别是汕德卡C7H6×4ZF自动挡智能卡车和汕德卡G7H8×4轻量化环保自卸车。汕德卡C7H6×4ZF自动挡智能卡车，把智能的技术与传统的底盘进行了嫁接，集成了防侧翻、防追尾、防蹿道、防溜车、自适应巡航、智能转向等第二代智能卡车六大功能，并配备了匹配TG平地板豪华驾驶室、全气囊悬架、铝合金轮辋，提高了驾驶的舒适性提高。　　“我们是第一家向市场上开始销售L1阶段智能卡车的企业。

　　记者在广州本地某名车销售公司的汽车展厅里留意到，该公司推出的“零首付”的车型均被抬高了车价，如一辆裸车价仅为30万元左右的低配豪华车，经由该公司加装了一些低价配置后，提价至万元。按照正常30%首付款，购买原车的消费者应该先支付9万元。

　　　　相比较为激进的车头设计，ES8的车尾显得要收敛很多，整体造型很耐看。　　ES8的内饰采用了对称式设计，在此基础上虽然加入了中控大屏和全液晶仪表等诸多科技元素，但整体效果仍显得有些保守。不过这套内饰的做工用料还是达到了一个很高的水准。　　ES8上的“NOMI”交互系统非常有特点，中控台上方的这个小圆球可以显示不同的表情，并且对语音有着很高的识别度，在无聊时可以和它对话来寻找乐趣。

　　　　特斯拉搭载名为Autopilot的自动驾驶系统，其车主欲开通该功能还需另行付费。

　　　　进军小型SUV市场丰田C-HR上市迎挑战　　6月23日，广汽丰田旗下TNGA家族首款SUV车型C-HR正式上市。新车共推出8款车型，售价区间为万-万元，长宽高为别为4405毫米/1795毫米/1565毫米，轴距为2640毫米。　　丰田C-HR　　外观方面，C-HR前脸采用低前鼻造型凸显立体感，前大灯将羽翼形状和倒梯形圆柱体相融合；钻石形状格栅设计，配合两边的锋利进气口设计，充满了力量感。

　　　　新华网上海4月18日电以“共创美好生活”为主题的第18届上海国际汽车工业展览会（简称“2019上海车展”）16日正式拉开帷幕。在这里，我们不仅能捕捉行业发展的前瞻动向，也能一窥各大车企的最新主张。车展媒体日，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱在接受新华汽车专访时表示，随着近10款SUV产品进入中国市场，将迎来又一“奔驰SUV之年”，全新EQC纯电SUV也将开启奔驰在华新能源战略的新篇章。销售网点数量的增长不再是首要任务，奔驰正着重提升经销商的运营质量和服务体验。　　迎来“奔驰SUV之年”　　虽然，SUV市场在经历多年高速增长后也逐步开始出现回落迹象，但是2018年的SUV销量已然占到了整体销量的近40%。

　　　　6.买“混动”是讲究的人　　虽然混合动力车型价格偏高，但是仍然能赢得主流人群的喜爱。目前凯美瑞、雅阁、天籁、君威、雷克萨斯ES都有混合动力版本。

　　凯美瑞给迈腾“打预防针”的，恐怕是身后紧追的凯美瑞和雅阁，从去年广州车展以来，这两款车相继迎来全新换代，在经历了初期的“阵痛”后，销量逐月攀升。7月，凯美瑞销售15458辆，与迈腾的差距不足百辆，大有后来居上的架势；雅阁的表现也较为稳定，7月销量突破万辆，可谓虎视眈眈。乘联会秘书长崔东树在接受采访时曾表示：“新车效应”对于中国市场而言十分有效，中国的消费者仍然处于“喜新厌旧”的非理性阶段，尤其是对增加配置、价格下调等手段，较为敏感。另外，中级车市场目前竞争十分激烈，选择范围广，新车换代的关注度也很高。

　　　　特斯拉ModelS　　缺乏竞争限购让车主迫不得已？　　三位特斯拉在用车车主，以及一位特斯拉潜在客户接受了中国经济网记者的采访。