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　　　　随着5G、AI、物联网时代的到来，地球上每日产生的数据还将不断地暴涨裂变。如何让这些庞大的数据为人类更美好的生活而服务，已成为全球每一家企业及学者、专家们深思的问题。

　　　　后来，情况发生了变化。亩产虽高，但土豆卖了之后迟迟拿不到钱，土豆贩子打了白条，好几年要不回来。　　种土豆，张乾怕了。　　他开始外出打工，但近50岁的他，很多活都干不了。

　　智能设备开发，转型产品很快面世。

　　各国需要加强合作，深化交流，共同把握好数字化、网络化、智能化发展机遇，处理好大数据发展在法律、安全、政府治理等方面挑战。习近平强调，中国高度重视大数据产业发展，愿同各国共享数字经济发展机遇，通过探索新技术、新业态、新模式，共同探寻新的增长动能和发展路径。希望各位代表和嘉宾围绕创新发展·数说未来的主题，共商大数据产业发展与合作大计，为推动各国共同发展、构建人类命运共同体作出贡献。

　　　　只有想不到，没有买不到　　记者近日走进临沂进口商品城，看到货架上摆满了来自俄罗斯、德国、法国、意大利、西班牙、澳大利亚等70多个国家和地区的进口商品，众多消费者正在排队选购。　　临沂市兰山区宋王庄社区的华强（临沂）灯具城入口处，一辆运货车由此通过（5月10日摄）。　　负责建设和运营临沂进口商品城的山东兰华集团股份有限公司党委书记、董事长曹继廉说，我们着力打造国内最大专业进口商品集散中心，让消费者在临沂足不出市，就能购买到来自世界各地的商品。　　在临沂商城，只有想不到、没有买不到。你只要在汽摩配件城逛一逛，就能买齐配件组装起一辆小轿车。

　　数据资源是放大镜，也是望远镜。政府通过大数据分析，解码公众需求，对接好人民对美好生活的新期盼，才能真正让服务有温度。

　　　　坚守精神高地　　成就一番事业，是需要一点精神的。　　曾任中物院副院长的著名理论物理学家彭桓武在英国获得两个博士学位，被称为第一个在英国获得教授职称的中国人。有人问他为什么回来？他说：回国不需要理由，不回国才需要理由。　　获得2014年国家最高科学技术奖的于敏也曾在中物院担任副院长，在原子核理论研究的巅峰时期，他毅然服从国家需要，改变专业方向，在我国氢弹、中子弹的突破以及新一代核武器的发展等方面作出突出贡献。

　　1986年5月16日，人民日报刊发长篇通讯《耿车模式诞生记》，并配发短评《好一个耿车模式！》。

　　　　蹄疾步稳，加快推进政法大数据工程建设。2019年年初，贵阳市委办公厅、贵阳市政府办公厅印发《关于实施贵阳政法大数据工程的指导意见》，力图在贵阳市政法系统形成1+1+N的总体架构，即一张政法专网联通、一个跨政法部门大数据平台支撑、N个业务平台应用，推动贵阳市政法工作质量变革、效率变革、动力变革，为建设更高水平更高质量的平安贵阳提供强大科技支撑，力争把贵阳市建成全国政法大数据建设应用的标杆城市。　　未来三年，贵阳市将按照集约建设、共建共享，统筹推进、统分结合，聚焦重点、创新引领，守住底线、保障安全的实施原则，加快推进贵阳政法大数据工程建设。

　　实体经济能赚钱，源头活水在坚守　　泰达靠实体经济起家，实业始终是主业。1992年以后泰达引进的实体经济企业，存续10年以上的纳税大户占到80％，而企业的利润、回报率、税收贡献仍在提升。开发区管委会副主任杨德宏摊开一笔时间账。　　一份表格，记录了35年间泰达年度工作会议对下一年任务的分解：从1985年的全年签订30项工业项目合同，到2013年的实体经济跨越工程，再到2016年的全力构建先进制造研发集聚区，每年排前三的任务，多和实体经济相关。　　我们测算过，制造业企业从招商谈判到最终产生效益至少需要4年。

　　4月30日下午四点半，今年第644班中欧班列（重庆）缓缓驶出，满载着电子产品的它将在编组后，经过11179公里的行程到达德国。重庆海关口岸监管处张玉：开始的时候就是2011年，全年都只有17（班），现在它的量，高的时候（一天）能达到六七班。

　　　　专业一会、一展、一发布、大赛及系列活动精彩不断　　一会期间召开高峰会议，开闭幕式，举办6场高端对话和25场专业论坛，邀请全球顶级大数据企业和大数据领军人物同台论道，深度探讨大数据应用技术难点、需求痛点及解决方案。一展设立国际前沿技术、行业数字应用、创新创业成果三大展示板块，每个板块设置两个展馆，集中展示大数据与数字经济、公共服务、智能制造、产业升级、生态治理、智慧生活等深度融合的新技术、新产品、新方案、新应用。一发布将发布全球大数据领先科技成果、公益成果以及企业成果。　　上半年将陆续开展2019中国国际大数据融合创新·人工智能全球大赛、2019贵阳大数据及网络安全精英对抗赛、2019无人驾驶全球挑战赛、2019数博会工业APP融合创新大赛等系列国际国内大赛。

　　　　这是二郎山的第一次巨变。　　常年拥堵二郎山成了鬼门关　　二郎山通车后，行走山间的背夫们退出了历史舞台，开着解放牌大卡车的运输队成为这条路上的常客。修建于上世纪50年代的二郎山盘山公路随着车流的日益繁忙，变为让司机们心惊胆战的鬼门关。从1983年起，二郎山路段实行单向限行通车。由于路窄坡陡弯道多，再遇到冰雪天气，拥堵成为路过司机的噩梦。

　　今年5月，长沙宁乡建设无证明无收费园区无跑腿审批的三无城市，让企业通过一根网线就能办结审批、报建等手续。宁乡经开区的这家新能源电池材料企业通过网络就完成了二期报建，不仅节省了费用，还为工程节省了近两个月时间。