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　　通过实地培训、远程指导等形式多样的培训，日喀则从事科技科普工作专业技术人员大幅上升，基本形成了一支以藏族为主体、藏汉结合的科技科普队伍。

　　而在2015年前，如果亲朋好友不幸罹患疑难杂症，他们则需要到西藏自治区人民医院就诊，甚至不远千山万水，奔赴北京或者上海的大医院看病。　　日喀则市是西藏自治区人口最多的地市，也是自治区区域医疗规划的西藏西部医疗副中心，建好这个中心不仅可以解决日喀则市辖区群众医疗服务需求，还能辐射覆盖到阿里、那曲两个地市。　　因此，这里成了上海指派医院对口支援的地方。

　　”　　同事们又问：“来援藏后悔吗？”　　“我为什么要后悔呢？”出乎意料，郭大伟毫不犹豫地回答说。　　郭大伟知道家里需要他，但那曲更需要他这样的人，他来了，对家里有所亏欠，却拯救了许多生命，无愧于医德，无愧于良心。（责编：陈濛濛）图为广州市教育局向波密县教育局捐赠。主办方供图　　近日，第二届“易美课堂”广州-西藏林芝波密“互联网+美育”展示交流活动在西藏林芝波密县和广州市两地四所学校举办。

　　”琼吉说。　　图为村民们在参加科技培训。

　　”郭大伟说。在他的指导下，古加、晋美等一批年轻医生已经能够完全掌握腹腔镜下阑尾切除等简单手术。　　郭大伟很注重理论指导，在手术过程中穿插理论知识讲解，让带教学员知其然更知其所以然。郭大伟常说：“有理论支撑，遇到没见过的复杂手术也不怕，人体情况多变，手术医生不可能一辈子只遇到常规的手术，只有理论实际兼备，才能成为真正的医生。

　　怎么建？授人以鱼不如授人以渔。

　　当然，对铁路系统来说，前提是保证安全。”汪要武说。（责编：于超）

　　　　情况远比他想像的还严重，虽然已经进行了简单急救处理，但女孩此时已经面色苍白、呼吸急促、生命危在旦夕，他迅速判断情况：肋骨骨折、血气胸、失血性休克……，郭大伟马上决定进行急诊手术。　　“郭老师，没有血啊，转院吧！”有医生对郭大伟说。“不！来不及了！手术室新到了血液回收设备，叫他们赶快准备好。”郭大伟一边冷静地说着，一边走进了准备间。　　经过胸腔闭式引流，患者的血气胸得到了缓解，郭大伟迅速剖腹探查，患者还存在脾破裂、后腹膜血肿、肠系膜破裂的情况，每一种都足以致命。

　　　　“我觉得作为一名医生，应该要德配其位。”郭大伟文质彬彬地笑着，一派大医风范。

　　唐古拉站于2006年7月1日随青藏铁路格拉段(青海格尔木至西藏拉萨)的开通一同启用。　　事实上，在全长1142公里的格拉段上，像唐古拉站这样的无人车站还有很多，目前沿线58个车站中有51个实现了无人值守。　　青藏集团公司调度所副主任杨敏炯告诉记者，早在“天路”开通之初沿线设立的45个车站中就有38个无人车站，后来因为发展需要陆续加设了13个车站，“可以这么说，格拉段从一开始就是一条数字化铁路，是中国铁路人力投入最少的区段。”　　青藏集团公司科研计量所副所长汪要武对此进一步解释称，当时提出无人化、数字化，是基于高原恶劣的环境提出来的，因为格拉段大部分线路处于高海拔地区和“生命禁区”，所以在设计之初，按照以人为本的原则，希望沿线尽可能装备少、少维修、免维护，并减少人员驻扎。

　　摄影：李廷俊　　火车行驶4天3夜后，这批特殊的患者于5月26日抵达上海。在上海火车站，孩子们得到了上海市儿童医院、上海星舍基金会、中梁集团及上海铁路局工作人员的热情欢迎，同时组织方还贴心邀请了藏族大学生作为语言志愿者，亲切的乡音使孩子们很快适应了陌生的环境。到达医院之后通过之前筛查的资料，根据不同的先心类型19名小患者有11名分在了心内科，8名安排在了心外科，完善术前检查后，依次安排治疗。

　　　　在孤寡藏族群众嘎多的家中，杨云霞拉着老人的手问长问短，嘘寒问暖，帮助其治愈眼疾，使其重见光明。她满怀深情地对老人说：“您老莫担心，我就是您的亲人，会经常来看您的。”一席话感动得老人热泪盈眶。　　三年来，杨云霞和医疗援藏队员的足迹踏遍了琼结县的乡村牧区。三年共举办了90多场现场义诊及医疗知识培训活动，把“关爱生命、关爱健康”的“大爱”播洒在琼结大地。

　　他们建章立制，规范各种制度，通过绩效考核和中层干部选拔等方式调动医务人员的工作积极性。最终，该院成功通过了“三甲”医院的考核。

　　　　雨雪也是青藏铁路沿线的常客。杨敏炯介绍，青藏铁路沿线32个车站安装了道岔融雪装置，它们可实现自动融雪，保障道岔设备在恶劣天气也能正常运转。这种系统也是首次在全国铁路应用。　　青藏铁路格拉段共58个车站，高科技手段的应用，使其中51个实现了无人值守。