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　　2014年12月31日是中央机关单位公车改革的“大限”：按照2014年7月17日《中央和国家机关公务用车制度改革方案》的要求，去年年底前，中央和国家机关应力争基本完成公车改革。梅赛德斯-奔驰A级虽然是个“长轴距”，可是个头并不大，是三叉星家族中最为入门的一员。

　　今年4月17日，张先生上诉至房山区人民法院。4S店的法律顾问在调解的过程中表示，关于张先生的车辆保险款2809元，4S店从未收到该款项，该款项还在与4S店合作的POS机某中间方账户。由于未收到款项，所以4S店没有给车主上车险，4S店没有过错。

　　　　特斯拉论坛某网友评论　　“如果我晚半小时停车，或者一直在车里，晚走半小时呢？我都不敢往下想……”董先生说，他21日晚一夜都没有合眼，心有余悸。此前，该车也出现过由于传感器故障导致车辆无法开门的问题。“十秒钟不到，火势就非常大了，幸亏我没有在车上”，董先生表示，他现在想起来还十分后怕，对于电动车辆的安全性产生了怀疑。　　车主董先生曾经表示：“诉求方面，自己的事相对来说还好一点，但其他受损车主矛盾纠纷都跟我有关”。所以他希望消防部门尽快根据掌握的证据，出示调查结果。

　　原标题：我国将推行小型汽车驾驶证异地分科目考试　　6月1日起，小型汽车驾驶证可以异地分科目考试。这是记者23日从公安部获悉的。

　　但是，随着国内汽车市场红利减少及自主品牌崛起，东风标致内耗严重、产品更新缓慢等问题逐渐显现，整体销量也从2016年的万辆暴跌至2018年的不足15万辆。尽管在2017年和2018年，东风标致先后推出多款SUV车型，却依旧没能扭转销量颓势。　　此外，随着销量下滑，大部分东风标致经销商也承受着巨大经营压力。2018年，东风标致曾深陷经销商退网风波。

　　(责编：孟哲、连品洁)

　　原标题：交通运输部：力争2019年底汽车ETC安装率超80%近日，记者从交通运输部获悉，交通运输部近日印发《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》，明确政策举措，力争到2019年底汽车ETC安装率超80%，基本实现高速公路不停车快捷收费。取消高速公路省界收费站，加快ETC推广普及至关重要。通知提出，全面实施ETC车载装置免费安装，并增加安装服务网点。

　　新车万-万元的价格，让我们对它的表现有了更高期待。也正是因为A级长轴距车型的售价比对手们的市场终端价格高一点，惹得网络上对于它性价比的争论可谓是热火朝天。以至于在最近这段时间，大家对这款车型的注意力有些偏离它的产品素质本身。现在，我打算以冷静的眼光看待新款国产A级，去弄明白这个初来乍到的小家伙究竟有何本事，能去单挑那些同级小伙伴们。(责编：鄂智超、胡挹工)

　　张先生认为，4S店称钱没有到账，问题也是出在4S店与POS机某中间方之间，由此产生的损失为啥要由消费者来承担？而且，从2017年9月他购买保险到2018年7月发现问题的10个多月来，保险没上成，为啥从未有4S店的工作人员联系并告知过他？　　损失到底该由谁承担　　对此，北京市嘉安律师事务所彭艳军律师表示，张先生和4S店之间是一种委托关系，张先生是委托人，4S店为受托人。张先生委托4S店代为办理购买保险手续，受托人的核心义务就是代为办理保险合同。

　　所以他希望消防部门尽快根据掌握的证据，出示调查结果。　　令人始料未及的是，紧随特斯拉发生自燃之后，西安一辆正在维修中的蔚来ES8电动汽车发生燃烧；一辆比亚迪e5在武汉市一所中学附近发生起火事故﹍﹍据不完全统计，2018年，全国已经有包括特斯拉、众泰、野马、江铃、力帆等多个品牌的电动车发生自燃。那么，车主还能放心地使用电动车吗？　　消费者还能放心购买电动汽车吗？　　“特斯拉自燃”事故给不少车主，甚至是潜在车主都带来了一定的心理压力。一位电动车主在接受经济日报-中国经济网记者采访时表示：“选择购买电动车是为了出行更加便利，当时只是考虑过电池的衰减问题，没有想到自燃隐患。

　　通常是，将原有考试成绩作废，在现居住地重新申请、重新考试，或者专程返回原考试地继续考试，多次往返奔波。

　　中国汽车流通协会数据显示，东风标致经销商库存深度指数曾达，这就意味着东风标致经销商消化库存车型的时间高达4个月。一位东风标致经销商负责人坦言，目前东风标致新车销量逐年减少，售后服务利润也随之减少，经销商盈利不足，很多经销商处于亏损状态。　　自救之路难现坦途　　为提振销量尽快重返赛道，东风标致已制定自救措施。

　　在“DesignKIA”设计理念下，该车型采用鲸鲨式前脸设计，并以仿生学设计勾勒车身线条，同时将时下流行的LED日间行车灯及17英寸双色铝合金轮毂等，也搭载到全新一代K3上。　　同时，在消费者关注的车辆安全配置上，东风悦达起亚全新一代K3还搭载KIA智能安全辅助系统（DRIVEWiSE），具备FCA前方防撞辅助、LDW车道偏离辅助、LKA车道保持辅助、DAW驾驶员疲劳提醒、HBA智能远近光调节、BCW盲点碰撞预警等功能。　　此外，为进一步提升与广汽丰田雷凌等热销车型的竞争力，该车型换装全新升发动机，匹配IVT智能无级变速器，能够模拟出8AT，百公里工况油耗降至升。同时，东风悦达起亚全新一代K3还将配备＋7DCT动力系统版本车型。　　业内人士表示，在整体销量下滑背景下，东风悦达起亚已无退路，而走量车型K3无疑是走出泥潭的救命稻草。

　　到2019年底，汽车ETC安装率超80％，通行高速公路的车辆ETC使用率超90％。通知明确，加大ETC车辆通行优惠力度。