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　　相比而言，在新君威上市之后，君越的表现却一路下滑，7月销售4988辆，同比下滑%。阿特兹在去年迎来市场高峰之后，也很难再进一步，1-7月累计销售29605辆，7月同比下滑%。名图颇为戏剧性的是，北京现代名图在7月份呈现大幅滑落，仅销售2045辆，同比下跌80%，从上市至今，可谓难得一见。数据显示，今年1-6月份，北京现代累计销量38万辆，同比增长25%。刚刚履新不久的北京现代常务副总经理刘宇，在近期的业绩分享会上，曾表示“北京现代重回百万辆”并不难，但以名图目前的表现来看，其复兴之路可谓挑战不小。

　　　　车主庄先生表示，“因为我没有车牌，可选择余地就很小，而且在中国买电动车，要么就是荣威550等国产车型，要么就是特斯拉。这两个我觉得并不能算作竞争对手，价格差距很大，而且很多配置只有特斯拉才可以提供，因此我只能购买特斯拉”。

　　英菲尼迪QX50基于英菲尼迪全新豪华SUV四驱平台打造，并搭载全球首款量产可变压缩比发动机VC-Turbo。长宽高尺寸分别为4705/1903/1678mm（两驱版为1681mm）轴距为2798mm。瑞虎8订单过万多地车主喜迎新车6月9日，奇瑞瑞虎8首批车主集中交车活动同时在北京、成都、合肥等多地同步开展。自4月25日上市以来，瑞虎8累计订单已突破万台，由于产能暂时不足，在历经一个月的等待之后，这款让万余名准车主望眼欲穿的瑞虎家族新一代旗舰SUV终于开始批量交付用户。

　　徐留平如是说。　　徐留平介绍说，在新战略指引下，红旗品牌取得了丰硕成果：　　第一、销量。2018年红旗实现了万台销售，超额完成了3万辆的目标。

　　　　(实习编译：张妍斐审稿：刘洋)+1　　据英国路透社4月3日报道，福特汽车计划未来三年内在中国推出30多款新车型，其中电动车型占10款以上。福特希望通过此举扭转在中国市场下滑的销售业绩。　　福特此前宣布，2018年起至2025年将在中国发布50款全新或改款车型，而本次声明显然进一步明确了时间安排。　　福特汽车中国公司总裁陈安宁表示，福特中国公司正努力改善与中国合资伙伴的关系，招聘、选拔更多了解中国市场的人才，力图实现团队本地化管理。

　　2017年6月乘用车品牌销量前十位排名单位：万辆、%　　◆车主价格和价格趋势分析预测　　来看看近期的车主价格，我们以2017款两驱智尚版为例，3-6月份的车主平均优惠幅度分别为万，万，万及万，显而易见的是现金优惠力度正在逐渐增大。

　　另外，空调和音响等常用功能设计了实用的物理按键。　　动力方面，新车搭载全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机VC-Turbo，压缩比可在8:1到14:1之间任意切换，实现272马力的最大功率，峰值扭矩为380牛米，与之匹配的是全新CVT变速箱。　　作为一款高档中型SUV,英菲尼迪QX50所在的细分市场竞争异常激烈。其中，奥迪Q5以及奔驰GLC势头强劲，前4个月销量分别为万辆和万辆，成为该级别车型的绝对主力。

　　　　“我们近期已经向天津港销售了无人驾驶纯电动的车辆，在港口上实现无人作业。

　　或许这种“零首付”、“低利率”个中的操作比较复杂，但有一点是肯定的，这种车贷相比普通贷款多向银行贷了首付，肯定会造成利息的增加。另外，购车者还必须知道，选择了优惠的车贷，那么新车大部分会按照原厂指导价来销售，即全价！享受不了市场优惠，这可是比普通贷款和一次性付清要贵不少。此外，还要留意的是，“零首付”促销的车型很有可能是滞销或者库存多的车型。

　　类似大起大落的情况，帕萨特在去年也曾出现，在此前的采访中了解到，与帕萨特阶段性的“压库”不无关系。给迈腾“打预防针”的，恐怕是身后紧追的凯美瑞和雅阁，从去年广州车展以来，这两款车相继迎来全新换代，在经历了初期的“阵痛”后，销量逐月攀升。7月，凯美瑞销售15458辆，与迈腾的差距不足百辆，大有后来居上的架势；雅阁的表现也较为稳定，7月销量突破万辆，可谓虎视眈眈。除了帕萨特，7月份表现“异动”的还有北京现代名图，仅销售2045辆，同比下滑近八成。网上虽然有LAFESTA将取代名图，换新上市的传闻，但并未看到官方发布的信息。

　　　　马先生表示，“电动车价值的损耗主要还是在电池上，这可能会是一个困扰我的问题。因为特斯拉在电池回收方面还没有做得很好，像国内有一些电动车的品牌，电池几年之后可以换新或低价置换，而特斯拉除了8年的质量保证以外还没有其他相关措施。

　　数据显示，2017年，宝来与捷达、速腾，以及高尔夫四款A级车型全年销量持续突破100万辆，成为一汽大众的销量担当。而宝来在进入中国市场的17年间，也累计获得超过230万消费者的喜爱和信赖，证明了其自身的实力。全新一代宝来诞生于一汽大众MQB平台，集七大价值蜕变于一体，实现产品力的全面升级。新车上市后能否带领一汽大众更进一步，让我们拭目以待。

　　接下来三到四年，奔驰将在全球投放近十款纯电动车型，其中多款将在中国进行生产。

　　汽车消费在提升消费者生活品质的同时，也出现了一批消费权益争议问题，影响了消费者的购车和用车体验。　　2017年，全国消费者协会投诉与咨询信息系统共录入汽车产品(含零部件)投诉20474件，比2016年增加5227件，增长率为%。全年投诉案件共受理19348件，受理率为%，其他为不受理、待受理或移转案件。