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　　推动建立统一开放、竞争有序的市场体系，组织实施物流降本增效综合改革试点。深化综合行政执法改革，指导地方组建交通运输综合行政执法队伍，印发交通运输行政执法程序规定。推动交通物流领域简政放权，重点推动道路货运车辆异地检测、三检合一等工作落地，实现普通货车车辆年审网上办理等。

　　　　“根据测算，到2035年美丽中国目标基本实现，森林覆盖率应达到26%。我们离这样的目标还有很大差距，必须持续开展大规模国土绿化行动，每年完成造林1亿亩左右，确保森林资源稳步增长。”国家林业和草原局局长张建龙说，目前，全国已有17个省份在全省或部分市县开展林长制改革试点，国家林业和草原局将在深入总结各地林长制成功实施经验的基础上，逐步扩大林长制实施范围，确保森林资源得到长期有效保护，为推动林业草原事业高质量发展提供坚实保障。+1

　　　　监测数据显示，2018年北京主要污染物年均浓度与2013年相比显著下降，二氧化硫、、PM10、二氧化氮年均浓度分别下降%、%、%、%。“重污染日”从2013年的58天，减少到2018年的15天；2018年连续195天没有发生重污染，优于2013年的连续87天。

　　同时完善联程联运、综合交通枢纽、交通信息化智能化等标准规范体系，制定发布《国内集装箱多式联运运单》《多式联运电子运单》等行业标准。

　　　　比如，贵州开磷集团实现了以磷石膏、黄磷炉渣等“三废”资源综合利用技术的产业化发展。目前已形成了资源综合利用产品的研发、生产、检验、应用体系，完成了在民用建筑、工业厂房、办公和广场等公共场所、公路、矿山井下充填等领域的推广应用，均取得较好效果。公司的产品生产与应用彻底改变了企业传统意义上的“资源—废物—排放”的线型物质流动过程，实现了“资源—产品—再生资源—产品”的循环物质流动模式。

　　+1　　日前，气候债券倡议组织与中央国债登记结算有限责任公司在北京联合发布报告显示，2018年中国绿色债券发行额突破300亿美元。　　据介绍，绿色债券旨在为能够解决气候变化的项目融资，可以由政府、银行、市政机构或企业发行。绿色标签可适用于任何形式的债务工具，但募集资金必须投向“绿色”资产。　　报告显示，2018年，符合国际绿色债券定义的中国发行额达到2103亿人民币（折合312亿美元），较2017年增长了33％，占全球发行量的18％。

　　　　库德洛3日称，美国政府正在考虑取消对电动汽车的补贴。据美国《华尔街日报》报道，库德洛表示：“从政策方面而言，我们希望终止所有此类补贴，包括奥巴马政府时期实施的可再生能源补贴等其他补贴。

　　　　3月28日，国新办举行“提高综合交通运输网络效率降低交通运输物流成本”发布会。交通运输部政策研究室主任吴春耕在会上表示，交通运输部将打出“系列组合拳”，提高综合交通运输网络效率、降低交通运输物流成本。通过综合施策，2019年预计降低物流成本1209亿元。　　提高运输网络效率　　近年来，我国交通运输基础设施网络化水平不断提升，运输一体化进程持续加快，但是与人民群众期待相比仍有差距。

　　　　无废城市试点带来的市场有多大？　　万亿元市场空间待挖掘，2030年，我国固体废物分类资源化利用产值规模将达7万亿~8万亿元　　清华大学教授李金惠接受记者采访时表示，“无废城市”理念描绘了环境管理与资源能源利用实现理想化配置的美好愿景，其内在要求就是实现全方位的资源能源可持续管理，预防废物产生，降低废物管理中的环境风险。

　　对工作推进不力、进度明显滞后的，对推诿扯皮、消极应付甚至失职渎职的，自治区将严肃问责，绝不姑息。+1　　为深入推进国家生态文明试验区建设，日前出台的《江西省在赣江流域开展按流域设置生态环境监管和行政执法机构试点实施方案》明确，将探索建立“统一规划、统一标准、统一环评、统一监测、统一执法”的赣江流域生态环境保护机制体制。

　　　　其次是为国家集中个体承运人的税收。　　再次是为企业物流降本增效，为货车司机增效减负。中储智运平台引入运力竞价，让货主企业能够稳定获得运价更合理的车源，从而降低运费成本。同时，货车司机在平台上可以预约返程货源，参与更多货源的竞价，运输频次大大提升，找货时间减少，从而实现总收入的增加，空驶空载率的降低。　　四是促进标准化运输的形成，可有效治理货车超载等难题。

　　　　具体包括加快实施铁路运能提升、公路货运治理、水运系统升级、多式联运提速等六大行动。完善国家物流枢纽网络建设。

　　同时，安徽全省完善了森林资源动态监测体系，定期公布森林资源保护发展情况，建立了林长制考核指标体系，实行森林资源总量和增量相结合的绩效评价制度。　　《中共安徽省委、安徽省人民政府关于建立林长制的意见》明确规定：省、市、县（市、区）总林长负责组织对下一级林长进行考核，考核结果作为党政领导班子综合考核评价和干部选拔任用的重要依据。对工作突出、成效明显的，予以通报；对工作不力的，责成限期整改。林长制实行生态环境损害责任终身追究，对造成生态环境损害的，严格按照有关规定追究责任。

　　　　天津则依托“双城双港”整体布局，在企业搬迁调整的过程中同步实现产业转型升级，发展人工智能、生物医药、新能源新材料等战略性新兴产业，加快钢铁产业结构优化调整，启动实施荣程钢铁、天钢联合特钢超低排放改造。